11 mayo, 2020 - Por: TPM
Han pasado 12 meses desde que se dio el inicio de operaciones por parte del Terminal Portuario de Manta (TPM); y con ello una nueva etapa de modernización a través de grandes retos para el desarrollo portuario y logístico del Puerto de Manta que busca mejorar la eficiencia en las operaciones portuarias, una vez que la empresa Agencias Universales S.A. (AGUNSA), se adjudicara la delegación del puerto de Manta por un periodo de 40 años.
Lo que más se destaca en este lapso, son los avances de obras que superan las obligaciones y ofertas presentadas en el contrato celebrado con APM el 16 de diciembre de 2016. Actualmente se trabaja de manera simultánea en la ampliación del muelle #2 , en la rehabilitación de los accesos a los muelles internacionales, en nuevos accesos e instalación de básculas, en el dragado de todos los atracaderos, área de maniobra y canal de acceso; y, en la construcción de la primera Terminal para Pasajeros de Cruceros del País; esto significa que TPM ha adelantado inversiones que debían comenzar luego de la fase de reconstrucción por las afectaciones que dejo el terremoto del 16 de abril de 2016.
“Es importante resaltar la inversión privada extranjera directa que estamos teniendo como ciudad y país, generada por la decisión de los inversionistas en el proyecto, apostando y confiando en las garantías de seguridad jurídica y clima favorable a las inversiones que el estado ha garantizado. .” mencionó Roberto Salazar, Presidente del Terminal Portuario de Manta.
AVANCE DE OBRAS Y EQUIPAMIENTO PORTUARIO:
La gestión de Terminal Portuario de Manta TPM S.A., da pasos firmes en el cumplimiento de las etapas de modernización, desarrollo portuario y logístico de sus instalaciones, mediante varias obras que se ejecutan de manera simultánea, las cuales se encuentran con avances significativos.
Es de destacar que después de 18 años se realizan trabajos de dragado y remoción de sedimentos del lecho marino en el Puerto de Manta, el cual tenía limitaciones de tanto en el canal de acceso como en los atracaderos. Se retirará un volumen de 1´514.566,00 M3, abarcando el canal de acceso, área de maniobra y cada uno de los cuatro atracaderos; obra que permitirá llegar a una profundidad de -12.5 metros a la más baja marea, lo que convertirá a Manta en el Puerto con el mayor calado del país, superando de esta manera la oferta inicial.
Se presenta a continuación un resumen de las obras que se encuentran en ejecución y el porcentaje de avance a la fecha:
Sumado a las obras, TPM ha modernizado ya la flota de equipos y maquinarias para mejora de la efectividad del servicio en el puerto de Manta; es así, que se realizó la adquisición de Plataformas, Tracto camiones; Reachstackers para el manejo de contenedores, montacargas, etc. Adicional a ello, se ha adquirido una Grúa de Tierra móvil de última generación, la que se tiene previsto llegue al Puerto de Manta en la primera quincena del mes en curso.
De esta manera, en este primer año TPM S.A. ya ha realizado inversiones que superan los 30 millones de dólares
Durante este primer año en el que Terminal Portuario de Manta se encuentra al frente de las Operaciones Internacionales, se han superado récords históricos de carga y tráfico de buques, destacando el incremento del 253% en la cantidad de vehículos atendidos, lo que nos convierte en un Puerto Hub para vehículos, enfatizando que, desde el mes de julio pasado, el Terminal Internacional inició la recepción de vehículos bajo la modalidad de trasbordo, los cuales permanecen en el puerto de Manta para posteriormente ser embarcados en otras naves para su traslado a diferentes puertos de la región.
Es importante destacar las gestiones comerciales efectuadas por TPM para lograr incluir este tipo de servicios en Manta, apuntando al logro de la conversión de este puerto en un Hub regional de cargas; volviéndolo altamente competitivo y convirtiéndolo en un centro de negocios para la actividad portuaria.
Detallamos nuestro posicionamiento, trabajo y compromiso con Manta y la región.
Buques Atendidos
Gracias a la gestión desarrollada por TPM, en estos doce meses se evidencia un incremento del 10.08% en naves atendidas, es decir, hemos atendido 972 buques en nuestro primer año de gestión.
En relación con la cantidad de toneladas, se presenta un incremento del 12% en el total de toneladas que fueron manejadas a través del terminal internacional. Los vehículos registraron un 267% en crecimiento, seguido por la pesca internacional que registró un crecimiento del 38% y el sector turístico (cruceros) con un 34%.
En el promedio global de este primer año de operaciones de TPM, se registraron mejoras significativas en cuanto al rendimiento de descarga, demostrando así una alta eficiencia en las operaciones y en algunos casos se han duplicado los rendimientos operativos para el manejo de las cargas, teniendo como resultado lo referido en siguiente cuadro, y se evidencia el incremento de los rendimientos en los distintos tipos de carga que se manejan en el Terminal Internacional por TPM:
Por todo lo antes dicho, TPM busca que nuestra gestión avance conforme a los acuerdos definidos en el contrato de delegación; en nuestro primer año mostramos los resultados de lo que es una exitosa Asociación Publico Privada (APP). “Cada uno de los pasos que damos están siempre orientados a la mejora continua del Puerto, pensando en servir de manera óptima a todos los usuarios y al desarrollo de Manta y Ecuador, con hechos y no con palabras. También es muy importante destacar la creación del plazas de trabajo que ha generado el proyecto, destacando de esta manera, que más del 90% de la fuerza laboral es local, muchos de estos trabajadores con experiencia portuaria, al ser ex funcionarios de la Autoridad Portuaria; aportando a la estabilidad de una importante masa laboral en la provincia de Manabí ” mencionó Samuel Franco Caicedo, gerente general de Terminal Portuario de Manta.
El Puerto de Manta se renueva para alcanzar los estándares de eficiencia a nivel internacional que satisfaga las demandas y necesidades del Comercio Exterior.
